专访十杰获选者谭宁：IT行业的“潜”行英雄

公司介绍：
　　易票联支付成立于1999年，历经十几年发展，已成为内地领先的第三方零售支付服务提供商，并于2011年获得中国人民银行颁发的银行卡收单及互联网支付业务许可证。公司目前与中国30多家主要的银行开展了全面的第三方支付业务合作，并成为中国银联（Union Pay）和万事达卡（MasterCard）国际银行卡清算组织的成员机构。
 

　　互联网的普及和发展使信息技术逐渐与现代生活相融合，愈来愈多的信息化产品悄然改变着人们的生活。然而，人们在享受着信息化带来便捷的同时，却很少会去主动了解创造这一切的幕后英雄。见到成报记者的到访，谭宁露出了谦和、亲切的微笑。他就是广州市公共交通电子收费系统“羊城通”、广东省高速公路联网收费结算系统“粤通卡”等产品的创始人。正是谭宁以及无数像谭宁一样一直在自己的岗位上勤勤恳恳、默默为这个社会的信息化发展忙碌着的IT人，给人们的生活带来了无数的便利。撰文/记者 黄嘉欣
 

跨越更高的天空

　　记者：作为中国南方航空公司信息化建设中的大功臣，您和您的团队具体做了哪些新尝试？
　　谭宁：在南航的13年间，我的团队完成了南航财务、机务、航务、票务等信息化系统的建设。这当中很多都是新的尝试，例如我们在1988年建成的全国第一套的机场电视机显示系统。以前机场的显示系统不是电视机，只是一些翻牌，后来我们就用电视机取代了这些翻牌。
　　记者：您在南航做到计算器中心副主任工程师，为何选择在做出成绩后退出南航，转去广东立信？
　　谭宁：计算器服务终究不是航空公司的主业，我所在的部门也只不过是公司的一个次要部门。当然现在信息化发展很快，这个部门也很重要，但是再重要也不是航空公司主流生产工具，只是辅助的。而广东立信是当时第一批搞互联网的公司，信息服务是这家公司主要的生产工具，我们的技术与知识对于这个公司来讲更重要。

不断创造新产品

　　记者：您作为团队核心成员成功开发了“羊城通”、“粤通卡 ”及“易票联”等产品。最初为什么会有这样的想法？
　　谭宁：1998年我们去香港、上海以及国外考察学习，发现香港在这方面发展得比较成熟。到目前为止，“八达通”仍然是全世界做得最好的电子货币系统。香港的交通工具大部分都可以使用“八达通”付款，就连便利店、超级市场、自动贩卖机、甚至电影院也用得上，可以说一卡傍身，香港通行。
　　广州政府也一直想搞这样一个系统，只是没有一个思路。像北京、上海的类似项目都是政府投资的，我们当时就创新性地给政府提出了方案，建议分散投资组合。即整个后台的建设由我们来投资，前台就由公交、地铁公司去改造，发卡则通过成立羊城通公司，最后通过政府的名义来运作此项目。最后广州政府采纳了此方案。
　　记者：“羊城通”以及“粤通卡”都做得相当成功，您又是怎么想到要开发一套全新的“易票联”支付系统呢？
　　谭宁：的确，“羊城通”、“粤通卡”都做得比较成功的，这两个项目我们一年加起来有150个亿结算量。尽管成功，但我们只是在做后台的服务，属于整个产业链当中的一个环节。因为不是面向市场，我感觉我们能做的事情是有限的。所以我在2006年给董事会提出要搞一个支付公司的想法，将零售系统与支付系统结合。现在跟以前的区别是，以前是做后台，做整个产业链当中的一个环节，现在是从发卡到终端到结算都是我们作为一个运营主体在做。

开启探索之门

　　记者：在研发这些产品的过程中有没有遇到一些困难？
　　谭宁：技术上遇到的问题反而不是大问题，主要是产品的创新以及政策环境、品牌、规模等问题。就创新来讲，产品的创新需要机遇，像支付宝就依托淘宝的发展而发展得相当好。我们去抄袭支付宝是没有用的，用户不会接受。所以我们要不断去想一些新的项目，去想该如何创造能吸引大量用户、而且能让用户满意的的新产品，而且我们创新的时候还要有相应的技术团队要跟上。这是目前我们遇到的最大的困难，我现在主要的精力都摆在这里上面。

　　后记：
　　谭宁在他微博主页中所写的自我介绍，是来自谭咏麟《最爱笑的人》中的歌词：“总相信汗水中的路途，成功会像路牌一样清楚，竭尽全力前行哪怕孤独，像我这般认真，凡事皆可能。”的确，如谭宁般认真、努力，又有甚么事情是不可能的呢？从一位专业的技术人员成长为资深职业经理人，谭宁取得了瞩目的成绩。
　　“虽然很多人在使用我们产品的时候都不知道这是我们开发的，但只要看到通过我们的技术创造出的产品能真正方便到老百姓的生活，我感到很满足。”作为IT行业的幕后英雄，谭宁一路“潜”行，也一路前行。

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